Un coup pour rien !

Le 20 septembre, les conducteurs grévistes de Mis Soraldis et de la Citaix mettaient fin à leur mouvement de blocage de dépôts pétroliers du Sud-Est. Après cinq jours de barrages qui, malgré les efforts de la CFDT, n'ont pas débouché sur une extension du conflit à l'ensemble du secteur du transport d'hydrocarbures. Reste, au bout du compte, deux négociations à mener au sein de sociétés dont les représentants syndicaux dénoncent la politique salariale. Et la prochaine tenue d'une table-ronde sur... les transports de matières dangereuses.

La CFDT n'est pas parvenue à « embraser » le secteur des transports d'hydrocarbures. Les barrages qui bloquaient plusieurs raffineries du Sud-Est de la France ont été levés le 20 septembre. Néanmoins, le travail n'avait toujours pas repris, le lendemain, dans les deux entreprises à l'origine du mouvement. Une centaine de chauffeurs de la Citaix (13) et une cinquantaine de la société Mis Soraldis (69) - filiale du groupe Dentressangle - avaient respectivement cessé le travail les 13 et 15 septembre derniers. Les grévistes, soutenus par la CFDT, dénoncent la modification de leurs conditions de rémunérat

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