Dans un premier temps, celui-ci porte sur une prise de participations croisées où chaque constructeur détiendra 5 % du capital de l'un et de l'autre. A terme, les deux sociétés créeront une filiale commune dans laquelle Mitsubishi transférera ses activités camions et autobus. Cette entité deviendra une filiale du groupe japonais en 2001. Volvo acquerra alors 19,9 % de cette nouvelle société, le Nippon détiendra le reste du capital. Ce mariage, « imposé par la concentration mondiale en cours dans le secteur des camions », fait suite à des fiançailles courant depuis janvier 1998 entre les deux groupes. Volvo commercialise en Europe (France, Allemagne, Italie) la gamme Canter, des véhicules de 3,5 t à 7,5 t que Mitsubishi produit au Portugal. Les deux firmes développent en outre, depuis plus d'un an, des camions de gamme moyenne de 7,5 t à 16 t. Cette alliance marque un tournant dans les relations industrielles des
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