8 269 F pour un Français, 8 144 F pour un Britannique. Ce sont les coûts de revient d'une relation Londres-Lyon selon une simulation réalisée par le Comité national routier à partir de données collectées et retraitées. Le trajet considéré comprend déchargement à Nottingham, rechargement à Londres, embarquement sur un ferry puis débarquement à Calais avant un acheminement du fret à Lyon via Reims, Chaumont et Dijon. Le CNR a établi son estimation en se basant sur une durée de parcours de 2 jours avec 15,5 heures de temps de conduite, 5,5 heures d'autres temps de service (définition française) et 16 heures de temps autres dont repos journalier. Les coûts fixes d'un véhicule britannique sont légèrement inférieurs à ceux d'un Français. Mais, la différence est largement absorbée par des coûts variables très supérieurs pour le premier. Au total, « l'écart est trop réduit pour en déduire que le transporteur britannique dispose d'un avantage de compétitivité sur le seul facteur coût », conclut le CNR.
« Contrairement à ce que prétend cette étude, un transporteur britannique n'est pas moins cher qu'un français sur un parcours Londres-Lyon. Même
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