Relations syndicats/entreprises : on peut mieux faire...

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Les relations sociales au sein des entreprises de transport n'ont jamais été faciles. Elles se sont modifiées à partir de 1992, date de la première grande grève des conducteurs routiers, qui a accéléré la perte du « lien de management passé » constatée par un certain nombre de DRH. D'autre part, elle a contribué à renforcer un mouvement syndical à peu près inexistant. Puis, parce qu'elle a été souvent mal expliquée, la mise en place du Contrat de progrès a été l'objet de nouvelles tensions qui ont trouvé leur exutoire dans les manifestations de 1996 et 1997. Les relations se sont ensuite normalisées mais le « débat » autour de la réduction du temps de travail a renvoyé les partenaires sociaux dos à dos, par barrages interposés.

Le 31 janvier dernier, alors que les conducteurs routiers barraient les routes pour protester contre les concessions qui avaient été accordées au patronat, quinze jours plus tôt, à l'issue de leur propre manifestation, la spécialiste des questions sociales de France Inter déclarait : « Ce qui se passe actuellement dans le secteur routier est révélateur d'un terrain social mal labouré. ». Puis, elle expliquait,

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