Gare à la cacophonie…

Le retour de l’avant-vente de la taxe de transit PL n’est pas une partie de rigolade pour les SHT (Eurotoll, AS24, Axxes ou DKV). Elle ne l’a pas été hier ; elle ne le sera pas demain. Dans leur contrat avec Ecomouv’, elles ont un devoir d’information auprès des clients transporteurs, mission dont elles doivent s’acquitter tant bien que mal et parfois sans grande conviction. Les messages d’information ont du mal à être pris au sérieux, comme cela a été constaté devant certaines assemblées de transporteurs. Malgré le nouveau format de la taxe, malgré la parution du récent décret ayant révisé la constitution des dossiers, le front du refus est toujours très actif. Les motifs d’opposition sont tout autant économiques, administratifs et techniques, marqués par la défiance envers un système complexe et coûteux qui n’a pas fait ses preuves et dans la perspective d’essais à blanc au 1^er octobre qui restent flous. Doit-on rappeler que beaucoup d’entreprises n’ont jamais investi dans les boîtiers et que quelques autres les ont renvoyés depuis novembre dernier. Un retour à l’envoyeur comme solde de tout compte. Dans ce contexte, la commun