Des benniers locaux évincés

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Sur le chantier de la déviation de Brion (79), les transporteurs routiers du Thouarsais crient au scandale. Le groupe Vinci a privilégié deux sociétés franco-allemandes qui emploient des conducteurs d’Europe de l’Est au détriment des entreprises locales. Une trentaine d’emplois sont menacés.

Scandale économique dans le fief de Ségolène Royal ? Dans les Deux-Sèvres, ce n’est pas la loi sur la transition énergétique qui fait parler d’elle. Mais la colère des transporteurs spécialistes de la benne TP écartés du chantier de la déviation de la RD 938, à Brion-Près-Thouet. Dans un contexte de crise du BTP, les entrepreneurs du Thouarsais s’étaient constitués en groupement pour répondre à l’appel d’offres lancé par Vinci Construction Terrassement. Leur offre concernait une trentaine de véhicules dédiée à l’acheminement de cailloux de la carrière de Luché au chantier de la déviation. Le hic c’est que la filiale du groupe Vinci a confié ce marché à deux sociétés franco-allemandes, dont GFS-FR (57), laquelle emploie notamment des conducteurs polonais. Pour rappel, c’est le conseil général des Deux-Sèvr

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