La décroissance comme perspective ? Si le thème sert de grain à moudre et nourrit de nombreux ouvrages traitant de macroéconomie (pour mieux annoncer une société postindustrielle d’inspiration new age), il est avéré dans le monde réel et appliqué de la microéconomie. Hors programmes d’acquisitions, les stratégies de croissance organique, à périmètre constant, n’ont pas produit de revenus significatifs depuis l’effondrement de l’économie à la fin 2008. Pour le mesurer, il convient de lire l’étude publiée en septembre 2014 par Ellisphere (ex-Coface), qui a pointé ses loupes sur les entreprises de taille moyenne (ETM de 250 à 5 000 salariés) du secteur du transport terrestre en France, en reprenant et analysant les bilans financiers établis entre 2008 et 2013. Conclusion : le chiffre d’affaires moyen ne cesse de reculer. De 54,9 millions d’euros en 2008, ce revenu moyen est « tombé » à 49 millions au regard des exercices 2013 (soit un repli de 11 % par rapport à 2008). En comparaison, les recettes issues de la logistique ont progressé, sur la même période, de 70,6 à 74,5 millions. Qu’en déduire ? Selon Ellisphere, les ETM doive
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