Le Gatmarif pose ses conditions

« Le travail avec la Mairie de Paris a été efficace et constructif en 2014 », a assuré Jean Depraeter, président du GATMARIF (Groupement des activités de transports et manutention de la région Ile-de-France), à l’issue de l’assemblée générale du 25 novembre. Lequel en veut pour preuve la rédaction commune du « rapport d’étape » (qui serait, de fait, plus ou moins définitif) sur l’objectif le plus ambitieux de la « charte logistique durable » : assurer, en 2017, la moitié des livraisons dans la capitale en véhicules non-diesel. Si des restrictions de circulation devaient être mises en œuvre dans ce cadre, le Gatmarif pose d’ores et déjà ses conditions. « Nous ne pourrons accompagner le mouvement qu’en présence d’un calendrier clair, progressif et qui tienne compte du rythme de renouvellement, de 8 à 10 ans, des parcs de véhicules », a indiqué Jean Depraeter. Par ailleurs, si les zones à circulation restreinte prévues par la loi sur la transition énergétique devaient voir le jour, une étude d’impact préalable est jugée indispensable. « Sinon, nous n’y serons pas favorables », a précisé le président du Gatmarif.