J’ai deux activités : l’une de commissionnaire, qui représente environ 35 % du chiffre d’affaires et l’autre de transport. Nous faisons partie des lignards, connus pour notre liaison Nord-Rhône-Alpes avec deux camions par jour. Nous effectuons du groupage et uniquement des petits lots. Je travaille principalement avec des clients – des PME surtout – en direct. Nous traitons les profilés aluminium ou inox, les produits de grande longueur, les machines et matériels industriels spécifiques. Pour l’un de mes clients lyonnais, je transporte des pergolas en aluminium laqué, cela requiert une certaine qualité de travail. Cette spécialité me permet de me démarquer et de m’en sortir. Je laisse la palette aux grands groupes qui savent bien faire et à des coûts bien réduits en raison de la concurrence ! Il y a encore une dizaine d’années, nous étions quatre transporteurs majeurs sur le créneau. Aujourd’hui, il ne reste plus que Dumaine car les autres ont déposé le bilan.
Dans ce contexte économique difficile, l’activité n’est pas débordante. Le nombre de dossiers demeure identique mais les volumes baissent. Les entreprises produisent en juste-
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