MyFerryLink se défend à Londres

Qui de la compagnie maritime danoise DFDS ou de la française MyFerrylink perdra la Manche ? Une bataille oppose les deux sociétés depuis un an et demi, le premier accusant le second de distorsion de concurrence. La SCOP SeaFrance, l’exploitante, et Eurotunnel, propriétaire des trois navires loués, ont plaidé leur cause une dernière fois les 24 et 25 novembre devant le tribunal d’appel de Londres, la Competition Appeal Tribunal (CAT). Les Français contestent la décision de l’autorité de la concurrence britannique (CMA) de lui interdire d’accoster à Douvres. DFDS, principal concurrent de l’entreprise tricolore, voit MyFerryLink créée en août 2012 comme le fruit d’une fusion de l’ex-SeaFrance, liquidée pourtant 7 mois plus tôt. Le groupe suédois estime avoir perdu 100 M€ depuis 3 ans car trop de navires effectuent la liaison transmanche. « Tous les passagers et les transporteurs qui effectuent la traversée entre Calais et Douvres sont aidés financièrement par DFDS et ce n’est pas tenable », a déclaré le directeur Niels Smedegaard dans un journal anglais, quelques jours avant l’audience. Il menace de retirer ses navires si MyFerryLink ga