POURQUOI TESTER LE 80 KM/H ?

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Sur proposition du Conseil national de la sécurité routière (CNSR), le ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve annoncera en janvier, l’expérimentation du 80 km/h sur le réseau des routes bidirectionnelles pour tous les véhicules de moins de 12 tonnes. Tour d’horizon d’une mesure qui aura un impact sur le TRM si elle est validée.
80 KM/H : UNE RECOMMANDATION DU CNSR

La prévention du risque routier passe-t-elle nécessairement par un durcissement de la politique en matière de réduction de la vitesse moyenne autorisée (VMA) ? Au vu des chiffres noirs de l’accidentalité qui s’annoncent pour l’ensemble de l’année 2014, le ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve, est en passe de modifier sa religion sur le sujet. « Le gouvernement était réticent en juin alors que l’expérimentation de la vitesse maximale autorisée à 80 km/h sur les routes bidirectionnelles sans intervalle médian est une préconisation du CNSR, souligne Armand Jung, le président du CNSR. Le bureau du CNSR a rencontré le ministre de l’Intérieur la semaine dernière et il nous a clairement dit qu’il était partisan de cette mesure et qu’il

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