Le chariot élévateur diesel DP70N (7 tonnes de capacité de charge), disponible depuis janvier 2014, consomme « 18 % de moins de carburant tout en conservant une puissance moteur de 68 kW à 2 300 tr/m », affirme son constructeur Cat. Cela grâce à « un turbocompresseur de dernière génération » sur un moteur diesel Perkins 4 cylindres conforme aux normes d’émissions EU Phase IIIB relative aux matériels de manutention.
Doté en série de la dernière technologie de filtre à particules (FAP) à régénération passive, le chariot DP70N nécessite peu d’entretien et fonctionne sans additif, assure son fabricant. « Ce système permet aux particules d’être brûlées sans que le matériel ne soit mis à l’arrêt, ce qui évite son immobilisation et la perte de productivité », explique Cat, qui vise avec ce véhicule les opérations logistiques lourdes des industries du bois, du papier, de la boisson, et la manutention de multi-palettes, par exemple. Dans ce dessin, le chariot DP70N est équipé d’un châssis robuste – avec une conception monobloc de l’essieu de direction – générant un centre de gravité bas, garant d’une bonne sta
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?