Les loueurs placés en première ligne

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Les promoteurs du véhicule électrique pour la livraison en ville misent sur l’action commerciale et de prescription des loueurs. Surtout dans le domaine de la distribution urbaine.

Les immatriculations des véhicules utilitaires électriques (VUE) donnent des signes de croissance. 1 018 unités ont été immatriculées au premier trimestre 2015 (sur un total de 3 921 véhicules électriques). « Le segment de l’utilitaire électrique a continué de progresser avec 422 immatriculations en mars, soit + 27 % de plus qu’en 2014 », note l’association Avere-France. Le Renault Kangoo ZE reste le modèle phare, devant le Nissan E-NV200. Pour doper ce marché naissant, les promoteurs de la mobilité électrique comptent sur le rôle de prescripteurs des loueurs (Fraikin, BNP Rental Solutions, Clovis Location, Arval…).Le cadre des contrats est jugé plus rassurant. «  Les flottes de transport, en compte propre, les messagers, les collectivités…, ne se voient pas acheter ces véhicules 100 % électriques pour des raisons de coûts, de charges d’exploitation, de valeur résiduelle, mal cernés. En passant par la location, avec un

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