L’activité de l’entreprise repose sur la saisonnalité. De novembre à fin mars, nous transportons surtout de l’hydrocarbure. Nous avons connu cet hiver une baisse des volumes, de l’ordre de 20 %. La consommation s’est réduite dans ce secteur, notamment parce que les voitures récentes, tout comme les poids lourds, nécessitent de moins en moins de carburant. Par ailleurs, les solutions de transport alternatives sont de plus en plus privilégiées par les gens. Plusieurs stations services ont fermé dans la région. Des gros donneurs d’ordres, comme Total, ont réduit de près d’un tiers leur nombre de contrats de locations. La surcapacité touche le marché avec bien moins de demandes de transport que d’offres, une situation accentuée par la nouvelle réglementation des 44 t puisque nous transportons plus d’unités. Des choix s’imposent, comme la réduction du parc. Nous essayons de maintenir des prix sous pression à cause de la diminution du prix du gazole durant les 5 derniers mois. Les prochains transports d’hydrocarbures ne reprendront qu’à la fin de l’année. Néanmoins, les revendeurs n’enregistrent pas de bons chiffres en ce moment, nous a
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