Le marché français retrouve une courbe ascendante

En 2015, sur cinq mois, le marché français a immatriculé 14 576 véhicules de + 16 tonnes, en hausse de 4,8 % par rapport à la même période en 2014 (13 902 unités). Comme le laissaient présager les carnets de commandes au printemps, le marché repart à la hausse après une année 2014 en berne et un premier trimestre au ralenti avec l’enregistrement de 8 612 immatriculations (en baisse de 6,2 % en comparaison du premier trimestre 2014). « Janvier et février ont vraiment été faibles puis le commerce des camions neufs a repris des couleurs, avec des commandes en augmentation. La question est de savoir si le marché français du + de 6 tonnes, en 2015, finira au-dessus ou en dessous de la barre des 40 000 unités », note un adhérent de la CSIAM (chambre syndicale des importateurs). Sur le segment des véhicules de + 16 tonnes, le volume des tracteurs routiers représente les deux tiers du marché (avec 9 801 immatriculations) et celui des porteurs, un tiers (4 775 unités). Cinq constructeurs ont tiré leur épingle du jeu : Scania, Iveco, Volvo, MAN et Daf. Ils ont vu leurs ventes augmenter tandis que Renault Trucks (– 6,8 %, avec 3746 unités) et Me