Publié le : Dernière Mise à jour : 19.08.2024Par : Louis GuarinoLecture : 4 min.
Le gouvernement a conclu, le 24 juin, le groupe de travail sur le financement des infrastructures. Deux options sont sur la table depuis l’abandon de l’écotaxe. La création d’une vignette soutenue par le trio OTRE/AFTRI/CGI ou le maintien de la majoration de 4 centimes sur le gazole défendu par le quatuor FNTR/Union TLF/Unostra/CSD. L’arbitrage de l’exécutif sera rendu fin juillet.La contribution retenue constitue une recette impérative pour l’Agence de financement des infrastructures de transport en France (AFITF). Décryptage.
QUID DE LA LIGNE DE FRACTURE ENTRE LES ORGANISATIONS DU TRM ?
L’abandon de l’écotaxe à l’automne 2014 a créé une ligne de fracture ostensible entre les organisations professionnelles du TRM. D’un côté le quatuor FNTR/Union TLF/Unostra et la Chambre syndicale du déménagement (CSD) estime que « l’augmentation de 4 cts de la fiscalité sur les carburants au 1er janvier 2015 compense la perte de recettes due à la suppression de l’écotaxe ». Cette majoration, prélevée sur les transporteurs en 2015, correspond à 2 cts au titre de la TICPE et 2 cts au titre de la contribution climat-én
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