La mise à l’index du diesel… confirmée

La pilule n’est pas passée, encore en travers de la gorge. Ainsi, le dispositif d’amortissement exceptionnel, lancé le 8 avril par le gouvernement, ne concerne pas les véhicules de + 3,5 tonnes. L’avantage fiscal exceptionnel pour des investissements réalisés entre le 15 avril 2015 et le 14 avril 2016 (il permet de réduire le résultat imposable d’un montant de 140 % du prix de revient de l’investissement réalisé) vise les matériels et outillages utilisés par des opérations industrielles de fabrication ou de transformation, les matériels de manutention, les installations destinées à l’épuration et à l’assainissement, les outillages utilisés pour des opérations scientifiques ou technologiques…

À Bercy, le camion n’est pas vu comme une machine-outil. Exclue, donc, la filière des industries du transport routier ! Avec le recul, cet épisode a servi de révélateur à plusieurs titres. Le premier est que les réactions les plus véhémentes, voire virulentes, ont été moins entendues du côté des transporteurs et de leurs fédérations, que de celui des concessionnaires VI. Sous couvert du CNPA, ils se sont émus du peu de cas fait au renouv