Les véhicules particuliers et les utilitaires légers (essence et diesel) vont faire l’objet d’un contrôle technique plus sévère, avec l’instauration d’un diagnostic « 5 gaz ». Le nouveau dispositif répond à l’article 65 de la loi relative à la transition énergétique adoptée le 17 août (JO du 18/08/2015). Cet éco-diagnostic permettra d’identifier les dysfonctionnements moteurs générateurs de pollution excessive. Techniquement, le contrôle portera sur les niveaux d’émissions de monoxyde de carbone, d’hydrocarbures imbrûlés, d’oxydes d’azote, de dioxyde de carbone et d’oxygène ainsi que de particules fines. « Il doit permettre de vérifier que le moteur est à l’optimum de ses capacités thermodynamiques », indique la Fédération des syndicats de la distribution automobile (FEDA). Il constitue une « étape décisive pour la réduction des émissions du parc automobile en circulation ». La FEDA rappelle que la mise en œuvre sur le parc roulant diesel VP et VUL de 4 ans et au-delà, vise plus de 18 millions de véhicules. Les modalités d’application par décret sont attendues avant le 1er janvier 2017.
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