Enfin la sortie de crise pour la Scop SeaFrance

Le feuilleton aura duré deux mois et s’est terminé le 31 août. Alain Vidalies, le secrétaire d’État chargé des Transports, pourra donc placer dans son bilan le règlement du conflit SeaFrance qui empoisonnait le port de Calais. Le protocole d’accord de sortie de crise a été signé par les marins de la Scop SeaFrance (liquidée le 31 juillet), Eurotunnel et le danois DFDS à qui le groupe avait cédé les navires Rodin et Berlin.

Le texte prévoit la reprise de 402 des 487 salariés par les deux groupes, dont 150 (130 pour fréteur Nord-Pas-de-Calais) par Eurotunnel, ainsi que le versement d’une indemnité transactionnelle pour les salariés sans emploi au 1^er janvier 2016. La fin de ce conflit ne soulage pas pour autant les transporteurs. « Nous sommes blasés parce que l’État a traité ce dossier avec beaucoup de laxisme. Il a montré peu de considération pour les transporteurs. Manuel Valls, en déplacement à Calais (voir p. 10 Ndlr) n’a même pas daigné venir nous voir sur le port, déplore Jean-Pierre Devigne, dirigeant de RDV Transports. Nous, comme des confrères ainsi que les hôteliers ou les magasins des environs, avons perdu beaucoup d’argen