Des enveloppes à profil surbaissé

Le manufacturier de Hanovre lance le ContiEcoPlus HS3 (355/50 R 22,5 pour essieux directeurs) adapté aux semi surbaissées qui complète le HD3 (314/45 R 22,5 pour essieux moteurs) apparu en début d’année. Tous deux répondent à la problématique de recherche de hauteur intérieure maxi (au moins 3 m) des transports « grand volume » dans le respect des hauteurs hors tout réglementaires (4 m en U.E.) avec les matériels du marché. Dotés de faibles hauteurs de flancs (934 mm de diamètre extérieur pour le HS3, 852 pour le HD3), ils admettent respectivement 8 et 11,6 t maxi à l’essieu. Ils ont été conçus pour des transports longue distance — routiers et autoroutiers — et régionaux grâce à un mélange de gomme de grande résistance à l’abrasion et une construction bicouche de la bande de roulement. L’adhérence sur sol humide a également été travaillée avec l’emploi de micro lamelles emboîtées entre les rainures de la bande de roulement, dont le rapport plein/creux du profil est ainsi réduit. Le volume de gomme accru doit assurer une meilleure résistance à l’usure, gage de longévité. Comme tous les pneus de la génération 3 Cont