Entre janvier et août 2015, le marché français du véhicule industriel de + 15 tonnes Euro 6 a immatriculé 22 897 unités. Soit une croissance de 10,5 % par rapport à 2014 (20 717 immatriculations). Renault Trucks continue de voir sa part de marché reculer (de 27,8 % à 26,3 %), contrairement à Daf et Man qui ont gagné un point de pénétration sur le marché des + 15 tonnes. Les tracteurs, en particulier, ont dopé ce commerce avec 15 094 immatriculations enregistrées (65,9 % des immatriculations). Sur ce segment, Renault Trucks, avec 20,4 % de pénétration, est talonné par Volvo, Mercedes et Daf (voir tableau). À l’inverse, les ventes de porteurs continuent de subir l’atonie du secteur du BTP, avec un volume d’immatriculations en repli de 3 % par rapport à 2014. Sur ce marché, les porteurs de + 15 tonnes ont représenté 7 807 unités sur les huit premiers mois, un marché dominé par Renault Trucks (38 % de pénétration), loin devant Mercedes et Volvo.
Au final, entre janvier et août 2015, le marché français a immatriculé 26142 véhicules de + 5 tonnes, en hausse de 8,4 % par rapport à 2014. Le mois d’août, avec 1 726 unités, s’est
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