Gilles Mathelié-Guinlet : En premier lieu, celui de la concurrence déloyale et de la lutte contre le travail illégal : qu’en sera-t-il des contrôles sur le déploiement de la loi Savary (contrôle des découchés) – nous espérons que les contrôles seront effectifs – et des dispositions de la loi Macron qui stipulent que les transporteurs étrangers doivent prouver que leurs conducteurs en exercice sur le territoire national sont bien déclarés au régime social français. Sur le contrôle du cabotage, nous n’oublions pas que certains pays comme l’Autriche ont mis en place des carnets de cabotage dématérialisés, comme le demande l’OTRE depuis des années. Ce dossier aura aussi son écho en 2016 avec la réforme du paquet routier : il faudra parvenir à réguler la concurrence déloyale exercée par les VUL.
G. M. G. : Nous surveillons de près la possible résurgence d’une écotaxe régionale. Ce sujet devrait vite arriver avec les élections rég
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