Au 1er janvier 2016, l’obligation d’une complémentaire santé sera généralisée à l’ensemble des salariés français. Si le transport routier de marchandises disposait déjà, depuis le 1er octobre 2012, d’un accord conventionnel instaurant un socle minimal de protection santé obligatoire pour toutes les entreprises du secteur, une mise à niveau était nécessaire pour répondre aux nouveaux critères imposés en vue de cette échéance. Un nouvel accord a ainsi été signé par les partenaires sociaux du TRM (FO et la CGT Transports ont demandé un délai de réflexion), le 25 septembre. Première modification et non des moindres : la « mutuelle » est étendue aux effectifs ayant moins de 6 mois d’ancienneté. Par ailleurs, la clause de désignation d’un opérateur unique (en faveur de Carcept Prévoyance) est supprimée. « En 2016, les contrats de Klésia risquent de partir à la concurrence, précise Thierry Douine, président de la CFTC et de l’Ipriac (institution de prévoyance d’inaptitude à la conduite). Ce qui n’est pas sans risque pour l’entreprise ou le salarié : avec un contrat signé avec un assureur, vous risquez d’être radié
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?