« Nos priorités ont été confirmées par Lafarge Holcim »

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Finalisée le 15 juillet, la fusion entre le Français Lafarge et le Suisse Holcim a donné naissance à Lafarge Holcim, leader mondial de l’industrie des matériaux de construction. Avec quelles conséquences en France pour les transporteurs routiers ?
L’OT : Les autorités de la concurrence concernées par la fusion entre Lafarge et Holcim ont donné leur feu vert en posant des conditions sur le périmètre du nouvel ensemble. Dans le cas de la France, quel est-il ?

Luc Jeanneney et Bruno Flachat : Avant la fusion, Lafarge et Holcim étaient deux groupes concurrents et n’avaient aucun contact opérationnel. Dans plusieurs pays, les autorités de la concurrence concernées ont autorisé leur fusion sous réserve de cessions de certaines de leurs activités. En France, l’essentiel des actifs cédés ont été repris par le groupe irlandais CRH. À l’exception de Holcim Haut-Rhin demeuré dans le giron de Lafarge Holcim, les activités de Holcim France ont été cédées dans ce cadre à CRH, puis rebaptisées Orsima Groupe CRH. Pour le reste, les opérations de Lafarge en France sont maintenues au sein du nouveau groupe.

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