L’encadrement des prix, comme il existe pour les véhicules légers, n’est pas pour l’instant à l’ordre du jour. Les critères d’agréments des entreprises de dépannage-remorquage de poids lourds sur les autoroutes ne devraient pas évoluer dans les nouveaux appels d’offre de 2016. Or les prix « excessifs » de certaines interventions et de fournitures, en particulier les pneus, sont toujours la cause principale des plaintes et réclamations des transporteurs… intarissables dès que le sujet est évoqué. Jean-Paul Arnaud, P-dg des Transports Dupoux, à Sorgues (84), a dû acquitter deux factures de 3 000 euros, en juillet dernier, pour deux interventions par le même dépanneur suite à des pannes de tracteur, sur l’autoroute A6, à Auxerre. « Il est inadmissible de pratiquer de tels tarifs, juge le transporteur. Lors de la seconde intervention, le camion a été conduit chez le dépanneur. J’ai dû faire venir un autre remo
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