Lors du congrès de la FNTR début novembre 2015, la Banque de France a livré divers diagnostics révélateurs de l’évolution financière des entreprises de TRM(1), dont le comptage indique qu’elles étaient 32 059 inscrites au registre des transporteurs en 2014. Parmi elles, 72 % employaient moins de 10 salariés, et 16 % moins de 50 (voir graphique ci-dessous). En termes de rentabilité, la « photo » de 2014 souligne un redressement de 5,5 à 6,3 % des excédents bruts d’exploitation (EBE) entre 2012 et 2014 (voir graphique page ci-contre). De fait, à la lecture de la dernière étude économique du Comité national routier (CNR)(2), les coûts d’exploitation, avec la composante gazole, ont baissé de 1,7 % sur la longue distance, de 1,7 % en régional 40 t et de 1 % en régional porteur entre 2014 et 2015. Hors gazole, ils ont très légèrement re
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