Le concept Silent, apparu l’an passé à Hanovre sur les XF et les CF, est maintenant utilisé pour les modèles LF. Rapidement adopté en Hollande, il commence même à intéresser certains clients français. Pour preuve, on trouvait sur le stand extérieur de DAF l’un des deux porteurs 19 t CF 330 commandés par les Transports Jammet afin d’évaluer les véhicules en conditions réelles pour les livraisons urbaines dans l’agglomération de Poitiers. Le concept Silent s’appuie sur une double cartographie moteur : le régime de puissance maximale ne dépasse pas 1 400 tr/mn (au lieu de 1 900 tr/mn), et le couple maximum est descendu à 800 Nm. Moteurs et boîte de vitesses sont davantage insonorisés. La Hollande a défini une certification Quiet Truck, qui garantit une circulation en agglomération aux heures creuses avec un maxi de 72 dB (A). De plus, le dispositif bénéficie d’une subvention qui couvre une partie du surcoût. Daf a également développé une version LF Silent de 7,5 t, équipé du moteur 4 cylindres PX-5 associé à une boîte ZF AS Tronic automatisée à 6 rapports.
Toujours parmi les solutions pour la livraison urbaine, on remarquait aussi
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