Dans le cadre de l’initiative « Paris de l’Avenir », qui a lieu au bassin de La Villette, Renault Trucks présente deux camions « verts » . Le premier est le Renault Maxity, un gros utilitaire de 4,5 t, 100 % électrique, qui fonctionne avec des piles à hydrogène. Il est exposé sur un stand commun à Symbio FCell (le fabricant de piles), McPhy Energy (spécialisé dans le stockage d’hydrogène sous forme solide), la Compagnie nationale du Rhône (CNR) et LaPoste. Depuis février 2015, cette dernière a en effet mis en circulation un Maxity électrique affichant une autonomie de 200 km, grâce à un procédé technologique développé par Symbio FCell. « La solution de la pile à combustible permet de lever deux freins majeurs d’un véhicule électrique : son autonomie et le temps de recharge hydrogène, qui est comparable à celui d’un véhicule diesel », souligne Renault Trucks.
Le second camion est un véhicule industriel électrique de 16 t, le Renault Trucks D, testé en conditions réelles d’exploitation depuis 2014 par Speed Distribution Logistique (94) pour le compte de Guerlain. La maison de parfums et de cosmétiques devrait communiquer un bi
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