« Limitation dynamique » de la vitesse

À Décines, l’ouverture du Grand stade de l’Olympique lyonnais situé à l’échangeur 7 de la rocade Est va encore intensifier le trafic sur cet axe déjà saturé. Cette route a donc été équipée d’un dispositif inédit sur un tel contournement urbain : une « limitation de vitesse dynamique » pour les voitures, bientôt doublée d’une interdiction dynamique de doubler pour les camions. En clair, 27 couples de panneaux lumineux à messages variables réduiront, en fonction du trafic aux heures de pointe, la vitesse autorisée des VL de 90, à 80, voire 50 km/heure. Les PL, eux, restent limités à 80 km/h, mais leurs conducteurs devront ultérieurement respecter des « interdictions dynamiques de dépasser ». Pour la préfecture, il s’agit de limiter la pollution et de fluidifier la circulation sur l’un des axes les plus fréquentés de la région, avec 90 000 véhicules/jour en semaine, dont plus de 19 000 poids lourds.

Contrairement à ce que dénonçaient plusieurs syndicats (CGT, SUD et SNU-TEFI/FSU) notamment « l’organisation des services en unités de contrôle placées sous l’autorité d