Avec 6 983 immatriculations de camions de + 5 tonnes (+ 16,1 % par rapport à 2015), le marché français a envoyé des signaux positifs en janvier et février 2016. Dans ce total, les véhicules de + 15 tonnes ont généré 6 123 unités, soit une croissance de 16 % par rapport à 2015 (voir tableau). « Le marché 2016 a démarré en profitant de la dynamique du second semestre 2015, précise Jean-Michel Mercier, directeur de l’Observatoire du véhicule industriel (OVI). Mais il est trop tôt pour dire si 2016 sera un bon cru. Nous continuons de tabler sur 42 000 immatriculations au final, du même ordre que 2015(1) ». Tous les constructeurs motoristes ont vu leurs ventes progresser, à l’exception notable de l’allemand MAN (filiale du groupe Volkswagen), en repli de 8 % sur la gamme lourde. « Avec 65 % du marché, le segment des tracteurs continue de tirer le commerce des camions », note Jean-Michel Mercier. À l’inverse, le segment des véhicules porteurs reste en berne et rien n’indique, dans l’univers du BTP, une reprise des affaires. Par marque, Renault Trucks a vu remonter sa part de marché à 27,5 %, contre 25,5 % en 2015. Pour Volvo Trucks
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