L’Officiel des transporteurs : Depuis le 22 février dernier, huit des 13 grossistes du MIN mutualisent leurs livraisons. Comment cela s’organise-t-il ?
BERNARD COLONEL-BERTRAND : Jusqu’ici, ils avaient leur propre flotte, demandaient à leurs clients de venir ou confiaient leurs livraisons à Eureka logistique, société basée sur le MIN. Désormais, cette dernière reçoit chaque jour, de chacun d’eux, le fichier de restaurants, collectivités, etc, à livrer. Un de ses salariés regroupe, dans un camion bi-température dédié, les produits destinés à 10 à 15 clients finaux, puis assure deux rotations, l’une entre 6 h et 8 h 30, l’autre entre 9 h et 11 h 30. Il ne s’agit pas de déposes énormes : le poids moyen en fruits et légumes est de 30 kg. Cela évite d’aller dans le centre avec un 15 tonnes pour deux caisses de salades et offre une plus-value au MIN.
L’O.T. : Ce véhicule est-il non-polluant ?
B. C.-B. : Je veux qu’on utilise du GNV, mais pour l’instant il s’agit d’un test : je ne pouvais imposer à l’entreprise d’investir. Mais fin août, elle pourra sans doute acquérir 3 véhicules au GNV dont un 7,5 t pour le vin ou la
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