La FNTR n’a pas attendu le 1er avril 2016 pour demander un report du lancement de la taxe belge. Dans un communiqué publié le… 31 mars, la fédération chiffre à plus de 3 000 véhicules français — sur les 10 000 concernés — le nombre de ceux qui n’ont pu se doter d’un boîtier ou en possession d’unités défaillantes. « Les transporteurs français n’ont pas à subir les manquements évidents de l’opérateur (Satellic, ndlr) dans la gestion de ce dispositif et notamment l’absence de période de test et de plan de secours pour pallier les dysfonctionnements inévitables dans ce projet d’envergure », affirme l’organisation professionnelle. Laquelle menace, le cas échéant, « d’entreprendre les recours nécessaires contre toute action qui viserait des entreprises n’ayant pu s’équiper ». Un message que le coordinateur et gestionnaire du dispositif belge, Viapass, refuse d’entendre si l’on en croit son communiqué du 1er avril. Il y confirme, en effet, que les contrôles commenceront le jour même.
Le 4 avril, le ton du communiqué se fait plus ferme. « Face à ce chaos, l’exaspération gagne les professionnels des deux côtés
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