Si des baisses de charges sociales ont été établies, nous n’en avons pas vraiment ressenti l’effet chez Corsi-Fit, car cela représente, en tout état de cause, 1,17 % de baisse par an. Nous avons davantage bénéficié du recul du prix du gazole. S’agissant des charges de l’entreprise, il existe un véritable effet de seuil à partir de 250 salariés, notamment les charges environnementales qui deviennent alors très élevées. Nous avons été contraints de réduire l’effectif afin de ne pas nous trouver en liquidation suite à la crise de 2008. Nous nous en sommes sortis grâce à notre positionnement et à notre savoir-faire sur le transport frigorifique et les matières dangereuses. Un professionnalisme qui nous permet d’acquérir la confiance d’entreprises internationales comme Jagar Land Rover.
Cependant, nous devons rester attentifs à la concurrence des transporteurs de l’Est européen. Il reste difficile de faire face à leurs charges salariales deux fois moins élevées qu’en France. Cela nous conduit à contrôler le moindre centime dépensé afin de garantir une faible marge de 1,5 % en moyenne, à l’instar de la majorité des transporteurs hexa
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