Le constructeur auxerrois, qui finalise sa nouvelle gamme de bennes alu TP et grand volume, utilisera la nuance la plus dure et la plus résistante à l’abrasion (110 bri) du fabricant de Pittsburgh Alcoa (Aluminum Company of America). Complémentaires des séries acier LoadRunner, les bennes TP OptiMum et OptiMax et la céréalière AgroMax grand volume recourront pour leur plancher et les panneaux latéraux à l’Endur-Al, annoncé comme 20 à 30 % plus léger que l’acier (soit une promesse de gain d’une tonne de charge utile pour une solidité, une rigidité et une durabilité équivalentes) et 52 % plus solide que l’alliage alu standard. Présentées en avant-première sur Solutrans et adaptées aux spécifications nationales avec des groupes de travail de transporteurs français, ces bennes en cours de fabrication devraient être officiellement lancées fin avril. Fruehauf vise la première place du marché français global de la benne (2 777 unités l’an passé), dans les trois prochaines années, avec des ventes de bennes Endur-Al de l’ordre de 150 véhicules cette année et 500 par an les suivantes.
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