Francis Duseux : La loi de transition énergétique démontre que le gouvernement a le souci d’augmenter la fiscalité sur les carburants. Une trajectoire carbone de 100 E/tonne en 2030 équivaut à 32 cts/litre de carburant. La fiscalité relève certes d’un choix politique. Toutefois, le gouvernement doit être vigilant car cette trajectoire aura des répercussions sur le pouvoir d’achat des ménages en zone rurale notamment et sur la compétitivité des entreprises. Si on cumule la taxe carbone et l’augmentation probable du prix du pétrole brut fin 2016/début 2017, l’impact sera considérable. Le rôle d’une organisation professionnelle comme l’UFIP n’est pas de commenter la politique fiscale mais d’alerter les consommateurs.
F. D. : J’espère que la trajectoire carbone sera modulée après l’élection présidentielle de 2017. N’oublions pas que l’énergie pèse 10 % des coûts de l’industrie et que le transport
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