Les acteurs de la filière pétrolière, du transport routier et des ports ont été réunis à Matignon le 28 mai pour un bilan d’étape des ruptures d’approvisionnement en carburant (stations-service, industries, supermarchés, usines). Manuel Valls a salué la mobilisation exceptionnelle du TRM, reconnaissant que le secteur est la clé du réapprovisionnement. Sensibles à ces remerciements, les quatre fédérations professionnelles ont toutefois insisté sur le fait que l’impact économique et social des blocages serait significatif tant pour les entreprises qui acheminent des hydrocarbures que pour celles qui ont été victimes de retards dans la livraison de leurs marchandises.
En tendance, les transporteurs du Grand Ouest (Pays de la Loire, Bretagne, Normandie) ont subi les plus gros préjudices. Afin de préciser les conséquences financières au sein des exploitations, la FNTR et l’Unostra ont annoncé qu’un questionnaire serait envoyé à l’ensemble de
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?