Avec une croissance attendue du PIB comprise entre 1,4 %, selon l’estimation de l’OCDE, et 1,6 % (Insee) pour 2016, l’économie française semble afficher une reprise fragile. « Les institutions économiques prévoyaient une légère reprise mais la prudence reste de mise sur les perspectives 2017, précise Alexis Giret, directeur du CNR. Les éléments pris en compte ne portent pour l’instant que sur le premier semestre 2016. Or, des événements comme le Brexit pourraient peser dans la balance. » Selon une étude sur les perspectives économiques et coûts du TRM publiée en septembre par le CNR, le secteur s’est redressé au 1er semestre 2016 avec une croissance de 4,1 % de l’activité du pavillon français, calculée en t-km, après une baisse de 7 % en 2015. Une reprise toutefois portée surtout par le compte propre (+15,4 %), le compte d’autrui n’affichant qu’1 % de croissance. Depuis un an, le TRM a vu ses coûts globaux augmenter d’environ 2,4 %. Le poste de dépense « carburant » reste la composante de coûts la plus volatile bien qu’amoindrie grâce à la récupération partielle de TICPE. Ainsi, si le coût du gazole hors TVA s’est
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