Si la gamme haute ne change guère, les véhicules de distribution dotés de moteurs PX-5 et PX-7 voient leurs performances progresser. Sur le stand, l’intérêt se focalisait aussi sur le prototype de recherche Convenient utilisant l’hybridation. Pour la gestion des flottes, Daf propose un système innovant : Daf Connect.

Le prototype Daf Convenient (Concept Vehicle Energy Saving Technologies) a été développé avec des partenaires pour la partie électrique, dans le cadre d’un projet européen visant à réduire de 30 % la consommation de carburant et les émissions de CO₂. Le recours à l’hybridation permet de récupérer de l’énergie dans les phases de ralentissement et les descentes de côtes. L’énergie transformée en électricité est stockée dans des batteries et utilisée pour la propulsion du véhicule et pour les auxiliaires du moteur et du véhicule : pompe à eau, servo-direction, compresseur d’air pour le freinage, etc.. Ce qui permet d’arrêter carrément le moteur diesel et de le déconnecter de la transmission dans certaines phases de roulage. Une autre voie d’économie d’énergie est aussi explorée avec l�

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