Les derniers développements de Renault ont porté sur l’allègement des véhicules, le rendement des moteurs et l’aérodynamique. Sophie Rivière, responsable de la gamme Longue Distance chez Renault Trucks, explique : « …afin de renforcer encore la rentabilité de nos clients, notre travail a consisté en trois axes principaux : améliorer l’aérodynamique au profit de la réduction de consommation, réduire le poids pour favoriser la charge utile et favoriser l’éco-conduite grâce à un système de régulateur de vitesse prédictif avec GPS. »
Pour l’aérodynamique, un déflecteur (optionnel) sous le pare-chocs dirige mieux le flux d’air. Un nouveau déflecteur de toit fixe, allégé et sans armature métallique est proposé pour les porteurs et les tracteurs qui roulent toujours a
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