Front commun actif, Europe sociale invalide

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Un an après le rapprochement FNTR/TLF, l’assemblée FNTR Nord/TLF Hauts-de-France a démontré que le front commun professionnel porte ses fruits sur le terrain de la représentativité et des dossiers plus sensibles (financement du CNR, CFA). Seule balle dans le pied du TRM, l’Europe sociale est aux abonnés absents. Une harmonisation sociale peut-elle faire l’économie d’une directive « détachement » propre au transport ? Tour d’horizon et décryptage.

Une Europe économique ouverte avec des frontières sociales : est-ce possible et durable ? » À l’évidence, la table ronde de l’assemblée professionnelle FNTR Nord/TLF Hauts de France a mis l’auditoire en haleine. Les transporteurs nordistes étaient conviés le 20 octobre dans l’enceinte « Entreprises et Cités » de Marcq-en-Baroeul (59) pour entendre Dominique Riquet, le député européen vice-président de la commission transport et tourisme (TRAN), Vincent Motyka, directeur régional DREAL Hauts-de-France et Philippe Degraef, directeur de la Febetra (fédération royale belge des transporteurs). « Le social est resté en dehors des traités de l’UE, a d’emblée expliqu

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