L’heure de vérité budgétaire

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L’abandon de l’écotaxe en 2014 a créé une impasse budgétaire pour l’Agence de financement des infrastructures de transport en France (AFITF). L’exécutif ne souhaite pas augmenter davantage la fiscalité sur les carburants (TICPE) en 2017. Il est toutefois condamné à trouver des recettes pérennes pour garantir le financement des projets d’infrastructures au-delà de 2018. Tour d’horizon à 6 mois de la présidentielle.

L’Assemblée nationale a voté en première lecture le 2 novembre, après quelques retouches, les crédits 2017 du ministère de l’Écologie, du Développement et de la Mobilité durables. Le budget 2017 pour la mission « écologie, développement et mobilité durables » s’élève à 9 milliards d’euros (masse salariale comprise). Le 26 octobre, le secrétaire d’État chargé des Transports, Alain Vidalies, s’était montré rassurant au regard du financement des infrastructures. « Le budget de l’AFITF en 2017 s’élève à 2,2 Md € et enregistre une hausse de 20 % par rapport à la loi de finances 2016 », s’est-il félicité lors de son audition devant les parlementaires. Sans omettre de préciser qu

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