Pour le transport de l’asphalte vers les chantiers de construction ou de réfection de routes, la réglementation allemande exige des bennes calorifugées, équipées de bâches isolantes et munies d’un dispositif de contrôle de la température du produit. Un relevé est effectué toutes les minutes en 5 points (les 4 angles et le fond de la benne) et transmis au destinataire par internet en même temps que la position GPS du véhicule. Le transport de céréales est aussi un domaine pour les benniers avec une recherche poussée de charge utile.
Benne Schmitz SKI Solid avec nouveau système d’isolation qui permet de récupérer 200 kg de charge utile (l’isolation ne pèse plus “que 300 kg”) et une nouvelle conception du plancher. Sur les côtés de la benne on distingue les deux prises de température. La transmission des données s’effectue en temps réel vers les responsables du chantier.
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