DELPHINE BATHO : Nous plaidons pour la neutralité technologique et fiscale. En clair : l’État n’a pas, au travers de la fiscalité, à encourager les automobilistes à choisir tel ou tel carburant. Les normes doivent être les mêmes pour l’essence et le diesel et la fiscalité doit être égale. Sur le diesel, nous pensons qu’il doit redevenir le carburant destiné aux professionnels qu’il n’aurait jamais dû cesser d’être ainsi qu’un choix adapté à l’usage d’automobilistes qui effectuent des kilométrages importants. Nous proposons, par conséquent, une évolution à 5 ans de la fiscalité. Il s’agit d’adapter les mesures qui protègent les secteurs professionnels (confronté aujourd’hui à des crises violentes comme les secteurs agricole et du tran
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