PHILIPPE BONNEAU : Nous sommes inquiets car le canal Seine Nord Europe, tel qu’il est constitué, va favoriser les flux vers Anvers et Rotterdam, au détriment du port du Havre en général et du transport routier de marchandises en particulier. Nous estimons que le canal Seine Nord constitue un véritable désastre financier, car il va coûter 4,5 Md€ alors que le barreau ferroviaire prévu (contournement de Paris par Amiens qui permettait un transit des marchandises vers le centre de l’Europe) était bien moins cher (180 M€). Le déséquilibre est déjà important avec les autres ports du nord de l’Europe : Rotterdam traite déjà 400 millions de tonnes annuelles de marchandises, Anvers 164 millions alors qu’au Havre on est sur un chiffre proche de 70 millions de tonnes. Nous
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