Avec 47 148 immatriculations, le marché français du véhicule industriel de + 5 t approche de sommets perdus de vue depuis la crise de 2008. Ce volume intervient après les 41 721 unités enregistrées en 2015 et les 37 567 en 2014 (voir graphique). « Les progrès réalisés dans la productivité et l’efficacité des véhicules, notamment les tracteurs, sont un facteur clef qui a permis en 2016 d’augmenter les investissements des transporteurs », note Jean-Michel Mercier, directeur de l’Observatoire du véhicule industriel (OVI).
Dans ce volume de 47 148 unités, les véhicules de + 15 t représentent 41 444 unités (+ 12,6 % par rapport à 2015), soit 88 % du marché VI. Ce segment est dominé par la vente des tracteurs (65 % du marché contre 35 % aux porteurs). À noter que les sept constructeurs ont profité de cette croissance de 12,6 %, Daf et Scania en tête (voir tableau). L’analyse du
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