La ligne d’autoroute ferroviaire Calais-Le Boulou a redémarré le 7 février sur la base d’une liaison aller-retour quotidienne. Le service avait été interrompu le 10 juillet 2016 pour une durée indéterminée. L’opérateur VIIA, filiale de SNCF Logistics, justifiait sa décision par l’augmentation des dégradations à bord des semi-remorques. Depuis lors, des mesures de sécurité et de sûreté ont été renforcées à Calais grâce à une collaboration entre le port de Boulogne Calais et SNCF Réseau, en concertation avec les services de l’État. « L’engagement de l’État à améliorer les conditions d’accès au port de Calais a été déterminant et illustre bien l’importance accordée à ce mode de transport innovant », déclare Thierry Le Guilloux, président de VIIA dans un communiqué de presse. « Nos clients témoignent d’un intérêt élevé pour ce service (…) d’un coût de 10 à 15 % inférieur à celui de la route », ajoute-t-il. La liaison, plusieurs fois différée pour des raisons de sécurisation, avait été lancée le 29 mars 2016 et affichait un taux de remplissage de 50 % les premiers mois d’exploitation. VIIA espère
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