Quatre recommandations pour préparer la transition

Le recours aux camions autonomes pourrait se traduire par la suppression de 2 millions d’emplois nets aux États-Unis et en Europe, à l’horizon 2020-2030. C’est ce que soutient un rapport de 74 pages, publié le 31 mai lors du sommet du Forum international des Transports (FIT) et réalisé avec le concours de l’association des constructeurs européens automobiles (ACEA), de la Fédération internationale des ouvriers du transport et de l’Union internationale des transports routiers (IRU). Certes, l’utilisation des camions autonomes devrait permettre de diminuer de 50 % à 70 % la pénurie de conducteurs routiers, estime l’organisation liée à l’OCDE. Elle favoriserait aussi la réduction des coûts, des émissions polluantes et de l’insécurité routière. Mais l’automatisation du métier pourrait surtout rebattre sérieusement les cartes sur le marché de l’emploi. En effet, ce ne sont plus 6,4 millions de conducteurs qui seraient nécessaires en 2020 en Europe et aux États-Unis, mais entre 2 et 3 millions, selon les différents scénarios de développement du camion autonome. Une telle tendance freinerait probablement les vocations. Mais, même dans ce