Avec 20 701 véhicules industriels neufs de + de 5 t immatriculés entre janvier et mai 2017, soit une progression de 5,6 % par rapport à la même période de 2016, les constructeurs se frottent les mains. « Le marché du poids lourd a connu un très bon début d’année. Seul celui de 2013 avait été meilleur », commente Thierry Archambault, président délégué de la CSIAM (Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle). Pour mémoire, en 2016, le marché avait enregistré 41 444 « immats » (soit 14 574 porteurs et 26 870 tracteurs) en croissance de 12 % par rapport à 2015. Au final, le marché des véhicules industriels de + 5 t avait fini à 47 135 immatriculations.
Pour 2017, la filière maintient sa prévision d’un marché au niveau de celui de l’an dernier avec une distribution différente des immatriculations. Ainsi l’évolution des ventes au cours des cinq premiers mois 2017 offre un contraste marqué entre porteurs et tracteurs. Alors que les premiers progressent de 14 %, avec 9 548 immatriculations, les tracteurs perdent 1 %, à 11 153 unités. Certes, les tracteurs gardent leur préminence par rapport aux porteurs ave
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