La défense du fret ferroviaire va-t-elle marquer des points auprès du gouvernement ? Le groupe communiste républicains et citoyen (CRC) a présenté au Sénat, le 30 juin, une proposition de loi relative au développement du fret ferroviaire, par la voix d’Évelyne Didier, élue de Meurthe-et-Moselle et vice-présidente de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable. Dans son exposé, la sénatrice rappelle que « les politiques publiques mises en œuvre tournent le dos à [un] impératif » : celui de porter la part des transports alternatifs à la route de 14 % à 25 % à l’horizon 2022. Elle souligne une fois encore le constat alarmant général, observé par les professionnels, que la route ne cesse d’augmenter sa part, avec un réseau qui a doublé en 30 ans (de 4 900 km à 11 000 km) tandis que le réseau ferré diminue (de 34 000 km à 29 000 km) et doit se contenter d’infrastructures vieillissantes.
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