Publié le : Dernière Mise à jour : 19.08.2024Par : Franck BeauvillainLecture : 3 min.
Quel marché pour l’« agro-industrielle » ?
Dédiée au transport de matières premières agricoles et de vracs disparates, quelquefois de frets industriels, la benne agro industrielle est à la jonction de l’agricole et du routier, avec des caractéristiques techniques spécifiques influencées par les pratiques logistiques et les habitudes régionales qui visent l’optimum volume/charge utile. Sa part modeste dans la famille semi-remorques – 2 à 3 % – et certaines difficultés méthodologiques en font toutefois une niche peu analysée en tant que telle : éclairage.
Vouée aux céréales, légumes, oléagineux et autres tubercules, cette benne accepte aussi divers matériaux (engrais, cailloux, sable), déchets (ferraille, verre), voire palettes, mais se voit préférer de plus en plus – notamment en sous-produits du bois (déchets, résidus de sciage et de transformation) – le fond mouvant, dont la part dans le vrac solide est estimée à 20 % et qui progresse dans l’agricole avec l’accroissement des longueurs consécutif aux 44 t et des risques associés au bennage.
Ses caractéristiques dimensionnelles, longueur (de 8,5 à 13,3 m utiles) et volume (de 35 à 90 m3) essentiellement
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